あ、霊の、上野 でした。
上野駅。東北本線ですね。
共著とか。
12.28のNHKTVの障害者福祉の番組で、「当事者主権」
を学び、大いに敷衍できる思想だ。
東北 は、奥羽の人間が選び取った呼称であるかないか。
どちらかといえば、どうみても、都から見た東北の方
方角上、丑寅、鬼門に当たっていたわけである。
近世の奥羽から近代の東北になるについては、
誰が東北と言い出し、どのように増殖し定着したのかと言う問題がある。
これについては、東北諸藩鎮撫見込書
なる物が、大久保利通の署名で、大蔵省の文庫に残っていたとかの
情報は、このごろ、余は忘れておる。
では、「東北日記」吉田松陰は、どうなんですか、
と問われれば、東国と北陸をあわせ、東北への
旅としていることは、冒頭を読めば明白である。
さて、東北本線は、早速明治初期のといっても、多分
18年かなあ、郡山市を北へ越えたかどうか。
明治40年が、東北帝国大学であろう。
野口英世が東京へ出て行ったときは、
奥州街道を歩いたか、日光街道を歩いたか、
東北本線に乗れたのかである。
故郷に錦を飾った、アメリカ帰りのときは、
磐越線翁島駅に降り立った。
大久保利通は、舟運を拡張しようとして、
鉄道清作に、転換したのである。
では、ともかく、郡山まで、猪苗代から中山峠を
越える。逆に郡山から猪苗代へ中山峠を越えなければならない。
現在は、鉄道も道路もトンネルである。
スイッチバックがあったが無くなった。
会津の風力発電は、猪苗代町にあり、
この中山峠道路トンネルの入り口の融雪ROAD-HEATER
に、電力を集中する。他に、会津はまだないんじゃないかなあ。
夏季は、東北電力？に売っている。250万円とか。
たった1基の風力の柱である。
余もそのうちに見てみたいと思うよ。
余：松平容保霊の偽者
東北が東北を越える名称を見出せないのである。
では、皆さん、良い男を見つけなさいよ。
来年は、酉年なので、鬼渡＝ニワトリ説が盛り上がるでしょう。
ニワトリ研究に余念が無い。卵だ。
ニワトリが啼くと、夜が開け、鬼は逃げていったと言う。
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